活力东海 向海而兴丨江苏：加速实现“江强海兴” 锻造发展新增长极

7月2日至3日，由交通运输部政策研究室、交通运输部海事局联合主办的“我们一起去看海”全媒体行动走进江苏南通、太仓两地，感受江苏港口高质量发展的生动图景。

通州湾示范区是南通建设“富有江海特色的现代海洋城市”的开发前沿。去年，通州湾港区河海交界水域获交通运输部海事局批复同意，成为江苏首个、全国第二个获批的河海交界水域相当A级航区。该批复使中天钢铁出入港船舶航程节约68%，运输成本降低约30%。

在中天钢铁厂区码头，塔吊不断装卸煤炭等生产原料，智控中心技术人员轻点鼠标，即可精准控制各个生产流程。“在海事部门的支持下，公司浩洋码头仅用时4天就顺利完成专家评审并取得岸线安全使用许可。”中天钢铁相关负责人说。据统计，今年1至5月份，南通海事部门已服务船舶568艘次接靠浩洋码头，同比增长15.5%。

在通州湾新出海口产业地图上，吕四港担负着起步港区的重任。据南通通洋港口有限公司总经理赵忠祥介绍，自2022年10月开港至今，港区已累计作业船舶273艘次，实现经营收入近2.5亿元。

统计显示，在大通州湾港区建设中，南通海事部门先后出台支持通州湾新出海口开发建设20项举措；已累计核准332个海上施工项目，保障沿海建成码头泊位94个；支持中天钢铁、协鑫LNG等12家百亿、千亿级大型涉水企业落户沿海。助推如东、启东及通州湾港区口岸扩大开放获国务院批复，指导江苏洋口港液体化工码头G2G3泊位、重件码头等正式对外开放。

当下，洋口港、通州湾、海门港、吕四港整合而成的大通州湾新出海口建设正乘势而起，沿海港口吞吐量年均增长率保持在30%以上。今年6月，南通市委全会再次明确：加快跨江融合、向海发展，奋力打造长三角一体化发展重要支点。

走进太仓港，塔吊林立、集装箱层层叠叠，一辆辆汽车正等待装船。

作为全国唯一享受海港待遇的内河港口，过去一年，太仓港完成集装箱吞吐量958.2万标箱，全球排名提升到第20位。不仅如此，太仓港还是长江干线最大的汽车出口基地。太仓港国际集装箱码头副经理王宁介绍，今年上半年，太仓港已出口汽车24.42万辆，同比增长24.40%，其中新能源汽车出口达8.13万辆。

如今，“物流港”亦在向“物贸港”积极转型——总投资3.5亿美元的爱乐买冷链电商总部、总投资1.5亿美元的夸特纳斯国际食材集采集配销售中心等物贸项目纷纷落地；进口海鲜、东南亚水果、国际木材“三个百亿级”集散交易中心加快建设；全球特色商品展销中心一期投入运营，太仓物流园蝉联省级示范物流园区10强首位。

今年6月14日，太仓市委、市政府在太仓港高质量发展推进大会上提出，将港口发展作为“一号工程”，动员全市上下全力写好“以港强市枢纽城”文章。据了解，到2027年，太仓港口岸综合效率和服务环境将达到国际一流，智慧化、绿色化发展达到国内领先，上海国际航运中心北翼核心港区基本形成，国内国际双循环重要枢纽节点地位基本确立。

聚焦“一号工程”，太仓海事局副局长李大为表示，为服务太仓建设港口型国家物流枢纽城市及“新三样”等新质生产力产业发展，海事部门专门开辟绿色通道，在流程审批、现场检查等方面给予政策倾斜；瞄准千万标箱目标，设立浮桥快反处置中心（箱运协调中心），初步形成集装箱码头联合调度机制；建设长江太仓段水上安全“特别监管区”，创新开发“海事数字孪生平台”等信息系统，运行全国首批无人机场，进一步提升海事服务港航智能化水平。

来源：人民网

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